Vidanger votre 2 roues est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire.
La vidange consiste à remplacer l’huile ainsi que le filtre à huile de votre Kawasaki.
Cela ne prend pas beaucoup de temps et en le réalisant seul, vous allez gagner de l’argent !
À quelle fréquence faire la vidange ?
Si votre 2 roues est sous période de garantie, je vous conseille chaudement de ne pas faire la vidange vous même mais de laisser faire le concessionnaire.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre Kawasaki GPX 600 devra se faire tous les cinq à dix milles kilomètres ou si vous faites très peu de kilomètres, annuellement.
Quel est le nécessaire pour faire la vidange de votre GPX 600?
Si vidanger n’est pas très compliqué, il faudra tout de même prévoir un peu d'outillage et accessoires pour vidanger simplement :
- Un bac pour recueillir l'huile usagée
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre à huile
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un nouveau filtre à huile
- Ainsi que bien sur de l’huile pour votre moto
Comment faire la vidange de votre 2 roues ?
C'est très simple, vider l’huile usagée, remplacer le filtre à huile par un nouveau et refaire le plein de nouvelle huile.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est de repérer la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Une fois que vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte en dessous (par sécurité, mettez un grand carton sous le bac, ça ne mange pas de pain…).
Faite monter en température le moteur de votre Kawasaki, le but est simplement de fluidifier un petit peu l’huile afin qu’elle se vide plus vite et entraîne les saletés.
Une petite minute serra suffisante afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
L'étape d'après : trouver le filtre à huile sur la 2 roues.
Maintenant que vous l'avez localiser, servez vous de la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre.
Vous pouvez mettre une goutte d’huile sur le joint de votre filtre à huile avant de le remettre en place pour qu'il ne colle pas à la prochaine vidange.
Serrez le (mais pas comme une brute !).
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui coule, c’est que le carter d'huile est vidé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter et le joint.La force de serrage est de l’ordre de 35 à 40Nm, autrement dit : vissez fermement mais toujours pas comme une brute !
Vous pouvez mettre la nouvelle huile dans votre GPX 600 .
Attention à la quantité, il faut vraiment être entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu d’huile c’est pas enviable mais trop d’huile c'est pas mieux.
Fiez vous à la documentation de votre moto GPX 600 ou passez un petit coup de téléphone à votre concessionnaire pour en savoir plus.
Ne mettez pas tout de suite la quantité maximum d'huile, laissez-vous de la marge.
Allumez votre Kawasaki pour faire circuler l’huile.
Il faut également que le filtre à huile se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau grâce à la jauge à huile et rajoutez de l'huile si il en manque.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger vos outils et d'essayer votre GPX 600.
Attention à votre huile usagée, pensez à la déposer dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.